Vandringsleder

Kanotleder

Cykelleder

Ledmarkeringar / För ytterligare upplysningar / Viktigt att tänka på

Länstrafikens turlista

Etapplängd 14 km

Etappmål Hammarby

Etappmålet ligger på norra stranden av Järleån ca 1 km nedströms Norasjön. Ta av från riksväg 60 ca 10 km söder Lindesberg. Följ vägen mot Hammarby där allmänna vägen mot Hammarby och Born korsar Järleån följer man ån nedströms på norra sidan ca 200 m på en mindre väg. Vid etappmålet finns parkeringsplats för ett 10-tal bilar samt toalett. Rastplats finns på andra sidan ån.

Övernattningsmöjligheter erbjuds i Hammarbys bygdegård 500 m från leden i höjd med naturreservatet. Vägvisning finns i anslutning till leden. Vid bygdegården finns utomhuskran för påfyllning av färskvatten. Upplysningar och bokning 0587-921 26, 920 69 eller 920 71.

Etappmålet är beläget inom västligaste delen av naturreservatet Järleån. Informationstavla finns vid parkeringsplatsen.

Rastplats med vindskydd, eldstad, sopställ och toalett finns intill en bäckravin ungefär mitt på etappen.

Dricksvatten finns inte vid rastplatsen men ett vattentag är uppgrävt vid den lilla bäcken för att släcka elden med. Närmaste kallkälla med dricksvatten efter leden finns ca 1 km söder om etappmålet Hammarby

Etapp 6 börjar vid Hyttfallet som är det översta fallet i Järleån nedströms Norasjön. Hyttfallet och de anläggningar som byggts upp kring vattenkraften där har haft en avgörande betydelse för utvecklingen av järnhanteringen i trakten och i hela Nora bergslag. Redan år 1544 fanns här en bergsmanshytta och detta år började den s k Kungshammaren att anläggas på befallning av Gustav Wasa. Utvecklingen av järnhanteringen har sedan århundraden inneburit utbyggnad och förnyelse av anläggningarna vid det som kom att kallas Hammarby bruk. Verksamheten avslutades först år 1923 när det då nyligen restaurerade järnbruket lades ned för gott.

Vad som nu återstår av anläggningarna är bl a dammen som reglerar Norasjöns vattennivå, delar av stenfundamenten till de trärännor som fördelat vattnet till olika anläggningar, samt på norra sidan av ån hyttpipan till den sist uppförda hyttan och järnverksbyggnaden i tegel och trä.

Tillbaks till toppen

Reservatet omfattar marken på båda sidor ån och sträcker sig från Hyttfallet och ca 4 km nedströms till Järle kvarn. Reservatet har tillkommit för att skydda ån och dalgången med dess forsar, ravinformationer och kulturminnen från järnhanteringens storhetstid. Mest anmärkningsvärd är kanske den helt opåverkade Långforsen som har en fallhöjd på mer än 20 m under sitt ca 1200 m långa lopp.

Genom hela reservatet löper en ca 6 km lång strövstig från Hyttfallet till Järle kvarn. Längs stigen finns flera iordningsställda rastplatser och på flera punkter bl a vid Hyttfallet finns utförliga informationstavlor. En speciell folder för reservatet finns också att få bl a på turistbyråerna i trakten.

Leden passerar ca 2 km efter Hyttfallet över ett av traktens högsta berg som når ca 185 m ö h och ca 100 m över Norasjöns yta. Direkt från leden har man här en vid utsikt mot väster över Noratrakten. Den stora sjön i förgrunden är Norasjön, bakom vilken man ser Nora stad breda ut sig med kyrkan i centrum.

Efter ytterligare drygt 2 km finns vägvisare till ett annat utsiktsberg som kallas Stora Berget. Återvändsleden dit upp är bara ca 200 m lång och leder upp till en bergsplatå med utpräglad hällmarkstallskog med många gamla tallar.

Från Stora Berget har man en vid utsikt mot väster och söder med Noratraken i norr och Kilsbergens nordliga utlöpare bl a Digerberget i söder.

Ca 1,5 km efter Stora Berget kan man följa en markerad återvändsled på ca 300 m som leder förbi två stora jättegrytor för att därefter åter komma in på själva Bergslagsleden.

Jättegrytorna består av runda urholkningar i berget som bildats genom att en sten, s k löpsten börjat rotera i en ojämnhet i bergytan som en följd av strömmande vatten. I detta fall har detta troligen skett någon tid efter att inlandsisen dragit sig tillbaka och detta område utgjorde ett smalt sund med starka strömmar mellan den dåtida Östersjön och de vida fjärdar som då täckte den nuvarande dalgången från Nora och norrut. Den runda sten som finns i en av jättegrytorna skulle kunna vara den sten som med vattnets hjälp urholkat berget.

Vindskyddet

Tillbaks till toppen

Vid byn Källarhalsen passerar leden järnvägen Ervalla-Nora. Denna järnväg, som fram till slutet av 1970-talet ingick i AB Nora Bergslags Järnvägars enskilda järnvägsnät, är sveriges äldsta normalspåriga järnväg, invigdes redan år 1856. Järnvägen är numer bibehållen som museijärnväg med trafik under sommaren.

Sedan leden passerat järnvägen och länsvägen Örebro - Nora går den ut över en relativt stor mosse. Denna mosse har under lång tid och i stor omfattning utnyttjats för torvtäckt.

Öster om leden syns spåren av gammal torvtäkt som bedrivits i industriell skala för avsalu. Strötorv har under första halvan av 1900-talet varit en viktig handelsvara som bl a använts till tätorternas torrtoaletter och vid avfallshantering. Först under de senaste årtiondena har torv börjat säljas som jordförbättringsmedel till trädgårdarna. Läget vid järnvägen har säkert bidragit till torvindustrins uppkomst på platsen.

Väster om leden syns spåren av mindre torvtäkter som sannolikt brutits för husbehov av traktens bönder. Torv har sedan länge haft stor betydelse som strömedel för att hålla torrt i ladugårdarna och genom att komma med gödsel lut på åkrarna även som jordförbättringsmedel. Varje gård har haft sin egen torvtäkt eller vanligare haft del i en samfälld torvtäkt.

Går du från Digerberget är det brist på markering när leden träffar på första vägen, en skogsarbetarväg. Tag vänster, längs vägen, så kommer du rätt.

Tillbaks till toppen

Digerberget brukar anses som Kilsbergets nordligaste utlöpare. Från bergets topp vid övre delen av slalombacken har man en vid utsikt över Norabygden. Digerbergetsområdet har goda naturliga förutsättningar för friluftsliv och här har kommunen anlagt slalombacke med skidstuga, motionsspår och snökanon.

Tillbaks till toppen

2006-11-18

Webbmaster / home1.swipnet.se/~w-12577/hammarby.htm