西藏民航的国际“事业线”跨越喜马拉雅山脉逾三十载

(新中国70年)西藏民航的国际“事业线”:跨越喜马拉雅山脉逾三十载

中新社拉萨5月14日电 题:西藏民航的国际“事业线”:跨越喜马拉雅山脉逾三十载

随着西藏旅游市场逐渐升温,经拉萨航空口岸出入境的游客不断增多。西藏自治区旅游发展厅厅长王松平表示,西藏一直致力于打造世界旅游目的地,民航为拓展入境游提供了更大的支撑。目前,西藏自治区旅发厅联合西藏航空有限公司正在筹备拉萨至香港、斯里兰卡首都科伦坡的直航航线,预计将在今年开通。

眼看着夏天的脚步越来越近,五一出游也迫在眉睫,防晒必须抓紧时间提上日程了!

为了给大家提供一些剁手参考,小编特意做了一个爱用防晒的征集,快来一起看看都有哪些好用的防晒可以入手吧~

爱用理由:手上的是回购款,已经用空管了一支,夏天就想追求清爽感,这款是啫喱质地的,推开后特别水润光滑,还有一种好闻的柑橘味,我自己是没有发现搓泥现象的,拿来当身体防晒也不错。

普登是西藏民航最早的机务之一,1991年进入拉萨贡嘎国际机场工作,如今已是资历最老的机务工程师。他回忆说,上世纪90年代初,这条国际航线由当时的中国西南航空公司执飞,机务随机跟飞,这一状况持续了两三年。“即便有航空公司的机务,飞机在机场短停时,我们地面机务组还是要进行系统检查。”

资料图为拉萨贡嘎机场新建航站楼施工现场(资料图)。张波 摄

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爱用理由:SOLEIL TOWOURS是美国一个专业的防晒品牌,我用的这款叫“小黑伞”,属于纯物理防晒,适合日常涂抹,不搓泥,也没有厚重感,还能够保持妆效的透亮、一天下来都不会暗沉~

2010年10月,日喀则和平机场通航,结束了场长达23年的国际航线在西藏区内无备降机历史。

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除了遮阳伞,晓彤外出的穿搭也都选择了长袖长裤,尽量不露出皮肤,可以说是把防晒工作做得非常到位了!

这条国际航线最初备降机场在四川成都,在很多业内人士看来,远距离的备降似乎有些冒险。黄丹说,虽然各项飞行技术不完善,但执行的双机长制为这条航线上了一道“保险”。

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作为国际通航机场,拉萨贡嘎国际机场不断完善相应的民航配套功能。1993年,拉萨航空口岸开放。同年,机场首次在候机楼实行了汉、藏、英三种语言播音。

上世纪80年代,拉萨至加德满都的国际航线开通,这座跨越喜马拉雅山脉的“空中金桥”为西藏民航的发展抹上了浓重一笔。

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此外,据官方消息称,新加坡方面正与中国民航局西藏自治区管理局洽谈开通樟宜国际机场至拉萨贡嘎国际机场直航事宜。(完)

拉萨贡嘎国际机场是世界上最早的高高原机场之一,于1965年通航。

黄丹是中国民航局西藏自治区管理局航行气象处处长。他表示,起初这条国际航线成长缓慢,执飞机型也相对落后。1987年航线首开,使用波音707型飞机;上世纪90年代初又使用了波音757-200型飞机执飞,作为定期航班,每周二、六各一班,当日往返。

爱用理由:对于我来说,这是一款多功能防晒,白色乳液质地上脸有提亮均匀肤色的效果,每次用它感觉后续底妆都服帖了许多,不搓泥;业务能力也是没话说,即使是从暴晒的西班牙回来,我的黄一白粉底液还能用呢!

爱用理由:尖头的开口设计很方便,用量节省,味道也是淡淡的清香,质地比较滋润,很适合我这种混干皮,而且从不轻易搓泥,夏天用也不会觉得厚重,对于我来说蛮四季皆宜的。

比起硬防晒,软防晒更能贴合大家的需求,毕竟夏天主要是穿裙装和短袖,总是避免不了露手臂露腿的情况。

当时西藏民航通信导航监视技术比较薄弱,加之中国西藏与尼泊尔两个空域天气截然不同,即便尼泊尔空域通信稍好,飞行员依旧要面对西藏高海拔地形复杂、气候多变带来的各种情况。

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